长安汽车斩获首批L3级自动驾驶准入 2026年一季度启动上路试点U8国际- U8国际官方网站- 体育APP下载

2025-12-18 13:09:36

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　　就选择0—50km/h作为自动驾驶速度区间限制，长安汽车表示，这是基于用户实际使用场景和先进技术安全应用的考量。作为首批准入试点，核心目标是完成安全闭环验证、推动行业标准成熟，而非追求技术上限。未来将通过持续迭代，有序拓展适用场景，为用户提供更完善的高阶自动驾驶体验。首先是速度选择原因：长安汽车TJP交通拥堵自动驾驶系统的设计速度为0—60km/h。基于对日常用户情况的调研及城市交通分析报告，发现0—50km/h的速度范围已能覆盖用户在拥堵场景下的需求。因此，首阶段将优先考虑用户实际需求和城市拥堵状况，结合先进技术安全应用的目标，预留10km/h的安全余量，开放速度范围为0—50km/h。

　　就L3技术平台及传感器方案，长安汽车表示，公司采用了先进的七重冗余架构，包含制动、转向、电源、通信、感知、控制、交互；感知方面采用行业领先的高分辨率4D成像毫米波雷达、视觉、超声波等五重感知融合；创新应用4D雷达微多普勒效应，全球首搭微碰传感器，使系统不仅支撑纸箱、锥桶等泛障碍的识别，还提升在恶劣天气、“鬼探头”及前前车急减速等场景中的适应能力，同时系统能有效应对二次碰撞场景问题，使系统在ODC内性能最优。公司采用自研算法，核心围绕算法优化、软硬充分结合、分布式计算、新型传感器应用四个方面的措施，确保系统在设计运行条件内安全可控，实现在极限场景下的技术兜底。